Обувь портится при вождении

у меня все трутся -жалко,а летом в босоножке пятка трется и пачкается ближе не пододвигается сидении да и уже привыкла,главное пассажирское туда-сюда двигается,а мое чуть-чуть только dntknw

сейчас я одеваю сменку -кроссовки....то есть кроссовок на одну ногу када близко ехать,чтоб быстро так переодеться.а так обычно все два одеваю.как-то ехала вся такая нарядная.в кофточке с пайетками в брючках атласных и в сменке.Депос остановил так и вышла в кроссовках ...забыла в чем я

я хоть и носком работаю,все равно обдираются

Цитата
Песня: Да нууу... по-моему, так наоборот, сджиеть лизко к рулю - неправильно. Обычно так поначалу все ездят,

А кто сказал, что нужно сидеть близко к рулю? Пододвинуть поближе имелось ввиду так, чтобы пятка устойчиво стояла на полу во время управления. Вообще правильной посадке за рулем учат в первую очередь на курсах экстремального (безаварийного) вождения, и

Цитата
Песня: по-гоночному сидеть, далеко-далеко от руля, почти полулежа

не считается оптимальным для безопасного вождения (скорее наоборот), равно как и слишком близкая посадка....

Цитата
Песня: Меня муж сразу так учил водить

извините, а Вы уверены, что он Вас правильно научил, если сам ездит "далеко-далеко от руля, почти полулежа" и у него

Цитата
Песня: пятка и у мужа стирается, причем куда поболе

это как версия... просто у большинства мужчин вообще такой проблемы не существует, а водят они побольше нашего (в массе своей).

Есть правила посадки за рулем. сгиб в колене должен быть 45 градусов, а руки должны спокойно лежать запястьями в самой высокой точке руля. Конечно нужно учитывать и особенности автомобиля. я в королле сижу чуть дальше, чем положено, т.к. коленки упираются. а в крузике и в бэхе норм сижу, как надо. Но каблуки стираются все равно. особенно кожанные

было так - первый год ездила - не было проблем...ну вообще не было проблем. видела здесь аналогичные темы и не понимала о чем речь
а потом началось - пятки обувные и летом собственные стали истираться ... tired
в машине лежит ковровое покрытие на родных резиновых ковриках

так и не могу понять с чем эта перемена была связана. может со стилем езды...хотя всегда ездила много и агрессивно. в этом перемены не вижу

езжу больше 40-50 в год. Сиденье далеко, наверно некоторые скажут что "лежа",

только что мысль возникла - посмотреть мужнину обувь...вроде нет у мужиков таких проблем
еще бы посмотреть обувь тех, кто ездит прямо

кстати у нас у всех ручка? или на автомате тоже стирается?

Цитата
Kim: это как версия... просто у большинства мужчин вообще такой проблемы не существует, а водят они побольше нашего (в массе

Инструктор, когда училась, сразу сказал - придется к сменке привыкать, когда я ему указала на его стоптанный ботинок

У деда всегда правая пятка была стерта и даже стоптана. А он у меня водил ууууухх сколько ... столько не живут.

По работе сегодня на служебке ездила, спросила у водилы нашего (тоже дядька всю жизнь водит) - такая же беда ) От мужиков простоне так часто это слышишь, ибо они не так скурпулезно к этим вещам относятся.

Видимо все-таки правильная у меня посадка )

Седня решила постелить на пол остаток шкурки меховой (овчина) или ковролина. Боюсь, только, скользить он будет...

Цитата
Melia: Сама езжу в обуви, не шоркается моя обувь почему та...

редко поди. А вот когда каждый день и по 100км-тогда точно портится
если не стирается - то каблук ломается - уже 2 раза

Цитата
Велливетта: кстати у нас у всех ручка? или на автомате тоже стирается?

у меня автомат:)
и вот кстати соглашусь

Цитата
Ника - Клубника: Конечно нужно учитывать и особенности автомобиля. я в королле сижу чуть дальше, чем положено, т.к. коленки упираются. а в крузике и в бэхе норм сижу, как надо

у японцев обычно подушка сиденья коротковата мне. поэтому приходится варьировать дальность посадки
а вот в Ягуаре мужа мне сидится оч удобно, и ничего не истирается ни у меня ни у него.... возникла мысль - в целях экономии обуви - махнуться с ним машинами :yahoo

Цитата
Песня: undefined

Вы посчитали трех мужчин + Ваш муж, согласитесь, на большинство не тянет? Кстати, я и не настаивала, что Вы неправильно сидите, т.к. не видела Вашу посадку и вообще не спец, а только предложила версию, т.к. Вы сами просили совета: "Как то с этим можно бороться?"

Цитата
Ника - Клубника: Есть правила посадки за рулем. сгиб в колене должен быть 45 градусов, а руки должны спокойно лежать запястьями в самой высокой точке руля.

действительно, попробуйте дома, сидя на диване, поставить ногу на пол под таким градусом и пошевелить носком на себя/от себя, а потом вытяните ногу дальше и снова поставьте на пятку и опять пошевелите - когда нога сильней вытянута, она опирается на более высокую точку пятки, как раз там, где заканчивается подошва и начинается, собственно, обувь, и при шевелении это место и трется - возможно в этом и дело - почему у кого-то истирается обувь, а у кого-то нет: от особенностей его посадки, особенности посадки в конкретной модели автомобиля (спортивный ли, высокий и т.д.), длины ног в конце концов...

Цитата
Серебряное Копытце: редко поди. А вот когда каждый день и по 100км-тогда точно портится

Извините, думаю кол-во времени за рулем тут ни при чем. У меня муж к примеру, в среднем по 300-500 км проезжает (если разбить на каждый день). Спецом осмотрела всю его обувь - ни на кроссах, ни на туфлях, ни на замшевых ботинках ничего нет. К слову сказать, курсы безаварийного вождения, в свое время, он проходил А если уж есть такая проблема у человека - то и за несколько выездов по городу это будет заметно по обуви.
Короче если по теме: "Как с этим бороться?" - либо пересмотреть свою посадку за рулем, либо менять автомобиль, либо возить сменку, либо плюнуть и ездить так, только обувь чаще менять...(либо поменять длину ног под конкретный автомобиль )... больше вариантов нет

Цитата
Велливетта: было так - первый год ездила - не было проблем...

я пока езжу пятый. Первая машина была полуспортивная японочка - очень низкая, с полулежачей посадкой в салоне (очень удобной, кстати), потом с более высокими посадками машины, помню что первое время было немного сложно приучить себя сидеть слегка расставив коленки в стороны (я ж как приличная девушка была приучена держать колени вместе при сидении) иначе они упирались в панель под рулем, а вот с обувью проблем никогда не было почему-то dntknw , может еще все впереди

Цитата
Велливетта: кстати у нас у всех ручка? или на автомате тоже стирается?

для статистики - у меня автомат, на ручке только в автошколе училась (жаль, что та обувь не сохранилась - сейчас бы посмотреть были там потертости или нет, правда я училась тогда в зимних сапогах на высоких и толстых каучуковых кэблах - они бы, наверно, при всем желании не стерлись ).

Цитата
Kim: в среднем по 300-500 км проезжает

да только если столько по трассе - а на ней редко переключаешь передачи и давишь на педаль тормоза. А в городе постоянно. А стираются туфли именно из-за того что упираясь ногой в пол вы двигаете ногой туда-сюда

Серебряное Копытце ©
По городу он тоже много мотается, до офиса и обратно только полгорода надо по пробкам проехать, не считая прочих выездов... обувь в порядке dntknw но мужчинам проще - они каблуков не носят

О как дискуссия развернулась! С подведением теоретической базы! Почитала - решила, что согласна с Kim ©, всё правильно. Сама об этом никогда не задумывалась просто потому, что нет у меня такой проблемы, как я уже писала. Близко к рулю не сижу т.к коленки мешают, сижу так далеко, как позволяет длина рук, спинка откинута не сильно. Полулёжа - это ж голове будет неудобно... dntknw да и какой тогда длины должны быть руки, чтобы сильно откинув спинку доставать до руля и при этом не придвинуть кресло так, чтоб согнутые ноги не упёрлись в панель? А все эти "позы гонщика" - это по-моему просто понты и детский сад. Мы ездим не по гоночному треку и не в гоночных болидах, специально заточенных под такую посадку. Мало того, я думаю, что наоборот, посадка такая обусловлена низкой обтекаемой формой гоночного авто. А нам,слава богу, крыша на макушку не давит.
ЗЫ. Специально позвонила подружкам, спросила есть ли у кого такая прблема, говорят - нет.

у меня тоже все стирается, и я думаю, что это отразмера ноги зависит, если размер побольше-то пятка находится дальше от педали и стоит на каблуке, а если размер небольшой (или высокий каблук-тогда расстояние м/ду пяткой и носком маленькое) то приходится пятку ставить ближе к педали (практически под педаль) и получактся нога не стоит на каблуке, а лежит как раз на пятке. а может у разных машин разная высота педалей-если педаль высоко- то опять же приходится носок очень высоко поднимать и нога опять же лежит на пятке и трется, а если педали низко-то может и не будет тереться, у моего вот мужа 45-46 размер так у него ничего не стирается ни в одной мащине.

Производителям женской обуви пора наверное задуматься над тем, чтобы продавать к паре туфель или сапожек ещё и зап.части для задника. Или вообще продавать например один левый туфель и два правых (один в машину, другой по назначению).